Afval
20-05-2014
Je waant je, sinds er een paar weken wordt gestaakt door de schoonmakers, in een derde wereld land. Je schrikt van de overvolle afvalbakken, hier op metrostation Ganzenhoef.
En van de vieze treinen en metro’s en smerige stations. Gecombineerd met de hitte en de vertraging van de trein kan dit soms extra gaan irriteren. De stank, het wachten doet geen goed.
Je hebt het maar te slikken.
Acht keer per week rijdt ik er langs en telkens denk je weer; O ja, het Fyra debakel.
Daar staat hij dan te pronken, de vrijwel nagelnieuwe snelheidstreinen staan hier eenvoudig weg te roesten. Die trein moet toch nog kunnen rijden zou je denken, dan doet hij nog iets nuttigs. Maar nee, zinloos blijft hij staan. Afval.
Het Fyra-drama kost Nederland zeker 500 miljoen
Door Pieter Immerzaal – zaterdag 1 juni 2013, 13:21 in categorie: Economie
De problemen met de Fyra hebben de Staat tot nu zeker een half miljard euro gekost. Dat zegt vervoerseconoom Bert van Wee van de TU Delft tegen de Nos
Een belangrijk deel daarvan is renteverlies. De hogesnelheidslijn, kosten 7,2 miljard, werd in 2009 opgeleverd en sindsdien amper gebruikt. Dat kost geld. “Vergelijk het met de aanschaf van een nieuwe auto. Als je die eerst 2 jaar ongebruikt langs de weg laat staan, verlies je rente op de lening of op het spaargeld dat gebruikt is voor de aanschaf.” Volgens de econoom kan het bedrag richting een miljard oplopen als ook de komende jaren de lijn veel minder wordt gebruikt.
En dat zal het geval zijn, want met de Fyra wordt het niks meer: de Belgen hebben afdoende duidelijk gemaakt dat er teveel niet deugt. Bovendien willen ze hem niet op hun spoor hebben.
En het zal jaren duren voor een vervanger voor de fyra is gekozen, besteld en geleverd.
Daarnaast gaat NS voor miljoenen het schip in. Het bedrijf betaalde 100 miljoen euro voor de Fyra-treinen en het is de vraag hoeveel daarvan terugkomt.
